当一个品牌在推新车时不再将车辆的性能及配置作为重点来宣传，反而为你讲起了车子的背景与历史，逐步给你上价值的时候，你又会如何看待这台车呢？
下面我们就来聊聊2024款的标致摩托Speedfight4+，这车的贴画配色有很多，每一款都有不同的由来。特别是这个勒芒灰，它和标致在勒芒24小时耐力赛上赢的冠军奖杯有关。
Speedfight系列，从1997年推出就一直在欧洲赛场上拿奖，勒芒赛上更是赢过好几次，比如1992年、1993年的标致905赛车，还有2008年和2009年的标致908赛车，都是冠军。
说回勒芒灰，它的设计灵感来自标致的超级跑车，把赛车的元素融入到了摩托里，这可是标致百年赛车精神的体现。而且，还有一款高地绿配色，也是为了纪念勒芒耐力赛，复古和现代的结合，让车看起来更有活力。
那么同作为合资品牌的新大洲本田，最近也同样推出了一款运动踏板，并且还首次给配备了单前轮ABS这样的配置，不可谓不是本田在国内市场上的一次大胆尝试！在看惯了国内厂商动不动就双通道ABS＋TCS牵引力控制系统加持的市场局面下，偶尔换换口味，或许真能让国内摩友买单？（手动狗头保命）
对比这两款车型，首先是价格，Speedfight4+售价13800元，NS125RX售价12999元。价格相差其实并不大，仅有801元。但一个是双通道ABS，一个是单前轮ABS，这在安全性上的差距自不必多表。
除此之外，NS125RX的优势还是很多的，小巧的车身、轻量化的车重，搭配770MM的坐高，适合人群更加广泛。再加还有脉冲点火、发动机启停以及无钥匙启动这样的实用功能傍身，也足以撑的起12999元的身价。
而Speedfight4+则更注重其运动性能，配备了重型摩托车上才具备的前后波浪状碟刹制动盘，并在后悬挂系统上配置了辅助油罐，制动更高效，造型更动感。
现在，问题来了：在这两款入门级运动踏板摩托中，你会如何选择？是选择拥有赛车血统和动感设计的Speedfight4+，还是选择功能实用、价格稍低的NS125RX？快在评论区告诉我们你的选择和理由吧！